العودة   منتديات عتيبه > الأقسام الإدارية > المواضيع المكررة

المواضيع المكررة قسم خاص للمواضيع المكررة

إضافة رد
كاتب الموضوع @ذيبان@ مشاركات 1 المشاهدات 1147  مشاهدة صفحة طباعة الموضوع | أرسل هذا الموضوع إلى صديق | الاشتراك انشر الموضوع
قديم 02-12-2009, 12:27 PM   #1
معلومات العضو
عضو نشيط

الصورة الرمزية @ذيبان@
رقم العضوية : 16251
تاريخ التسجيل: Jan 2009
مجموع المشاركات : 218
قوة التقييم : 16
@ذيبان@ is on a distinguished road
نصائح عند تعبئة البنزين [[ مــــــهّــــــم]]

بسم الله الرحمن الرحيم
هذا الموضوع منقول للفائدة


تشتري أو تعبئ عربتك بالوقود إلا في ساعات الصباح الأولى حين تكون درجة حرارة الأرض في أدنى حد لها. تذكر أن محطات الوقود تدفن خزاناتها تحت الأرض و كلما انخفضت درجة حرارة الأرض كلما زادت كثافة الوقود و العكس صحيح فكلما زادت الحرارة تمدد الوقود لذلك إن اشتريت الوقود بعد الظهر أو في المساء الليتر الذي تشتريه ليس بليتر كامل.
في مجال عمل البتروليات الكثافة الجزئية و درجة الحرارة للوقود أو الديزل أو وقود الطائرات أو الإيثانول أو منتجات الوقود الأخرى تلعب دورا كبيرا. فارتفاع الحرارة بمقدار درجة واحدة له تأثير كبير وأمر مهم في هذا العمل يحسب حسابه و تتم معادلته و لكن محطات الوقود العادية ليس لديها مقاييس لمعادلة فروقات درجة الحرارة في مضخاتها.





ثانيا
عند التعبئة لا تضغط يد المضخة على أقصى سرعة, وكما تلاحظ هناك ثلاث درجات لسرعة الضخ في يد المضخة .. 'بطيء .. وسط .. و سريع'. بالتعبئة على السرعة البطيئة تقوم بتقليل الأبخرة التي تتكون أثناء الضخ. الفائدة من ذلك هي أن كل خراطيم ضخ الوقود تحتوي على خاصية حبس واسترجاع الأبخرة المتصاعدة أثناء التعبئة و ضخ الوقود بسرعة سيؤدي إلى تحول المزيد من الوقود إلى بخار يتم سحبه و إعادته لخزان الوقود الرئيسي تحت الأرض فتجد في النهاية أنك لم تحصل على كامل كمية الوقود المشتراة.



ثالثا
من أهم النصائح .. عبئ خزان وقودك و هو نصف فارغ .. و السبب هو إن الوقود يتبخر بشكل أسرع مما يتصوره المرء و كلما قلت كمية الهواء الموجودة في خزان الوقود كلما قلت كمية الوقود المتبخر .. لهذا السبب تجدون أن خزانات الوقود العملاقة في محطات التخزين لها سقوف عائمة تعوم على سطح الوقود فتعمل على إلغاء الفراغ بين سقف الخزان و الوقود و تقليل التبخر.
و بعكس محطات الوقود العادية كل صهاريج الوقود التي تتم تعبئتها من المحطات الرئيسية تتم معادلة فروقات درجة الحرارة فيها لتكون الكمية المعبأة صحيحة.



رابعا
أمر أخر .. إذا كان هناك صهريج وقود يقوم بتفريغ حمولته في المحطة التي تنوي التعبئة منها فلا تعبئ منها في نفس الوقت لأن عملية تفريغ الصهريج في خزانات المحطة الأرضية سيؤدي إلى تقليب الأوساخ المترسبة في قاع الخزان و دخول بعض منها لخزان سيارتك مما قد يتسبب بأضرار لها.




أتمنى أن تساعدكم هذه النصائح في الاستفادة القصوى من الوقود.

""منقول لكي يستفيدوا بقية الأعضاء""
__________________

@ذيبان@

@ذيبان@ غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 02-12-2009, 01:42 PM   #2
معلومات العضو
..{غ ـير البشـ}ـر..

مراقـب سـابق

رقم العضوية : 14069
تاريخ التسجيل: Jan 2008
مجموع المشاركات : 23,412
الإقامة : آشگي مرآرة حيرتي بدنيآ مآ ضني بتزين..~
قوة التقييم : 64
..{غ ـير البشـ}ـر.. will become famous soon enough..{غ ـير البشـ}ـر.. will become famous soon enough

يعطيك العاااافيه اخوي ذيبااان ولاهنت




بس للأسف مكرر

http://www.otaiby.com/vb/showthread.php?t=40723

التوقيع : ..{غ ـير البشـ}ـر..


Telegram
تلجرام @IM_lllll
..{غ ـير البشـ}ـر.. غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

العلامات المرجعية


أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع تقييم هذا الموضوع
تقييم هذا الموضوع:

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا يمكنك اضافة مرفقات
لا يمكنك تعديل مشاركاتك

BB code متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع




Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
جميع المواضيع والتعليقات على الأخبار والردود المطروحة لا تعبّر عن رأي ( منتديات قبيلة عتيبه ) بل تعبّر عن رأي كاتبها